Om JINSHANMEN TECHNOLOGY CO., LTD: Företaget tillverkar huvudsakligen oljedoppade krafttransformatorer, krafttransformatorer av torr-typ, oljesänkta tre-dimensionella lindade krafttransformatorer, torra-typ tre-dimensionella lindade krafttransformatorer, explosionssäkra-explosionssäkra{-explosionssäkra mobila{-transformatorer för gruvdrift, krafttransformatorer i amorfa legering, om lastkapacitetsreglerande krafttransformatorer, lokomotivtorra-transformatorer, såväl som prefabricerade transformatorstationer, modulära transformatorstationer, transformatorstationer av vindenergiboxtyp, hög- och lågspänningsställverk och annan transmissions- och distributionsutrustning. Med rik erfarenhet av transformatortillverkning och underhåll, är vi angelägna om att tillhandahålla tillförlitliga lösningar för transformatordriftsäkerhet, inklusive professionell vägledning om oljeläckagehantering av 250 kva krafttransformatorer och 250 kva 3-fastransformatorer.
I. Översikt över transformatoroljeläckage
Transformatoroljeläckage har länge plågat den globala transformatorindustrin och kraftförsörjningsavdelningarna. Både små och medelstora-250 kva krafttransformatorer och industriellt vanliga250 kva 3-fas transformatorerkommer sannolikt att möta denna dolda fara. Oljeläckage påverkar inte bara den standardiserade driften av strömförsörjningsföretag, utan hotar också strömförsörjningssäkerheten allvarligt. I svåra fall kan det göra att transformatorer drar sig ur drift och utlöser strömavbrott, samtidigt som det leder till miljöföroreningar och energislöseri. Dess skadlighet har väckt stor uppmärksamhet i branschen.
Enligt driftsdata för ett visst elnät, bland 779 35kV-transformatorer, har cirka 55 % olika grader av oljeläckage, med mer än 1270 läckagepunkter. Bland dem är mer än 50 % av de totala läckagepunkterna radiatorgränssnitt, platta fjärilsventilkåpor och kylarpluggar; 16 % är bussningsläckage; 12 % är läckage av gasrelägränssnitt och andra delar. Speciellt vid lång-drift av 250 kva 3-fastransformatorer har dessa delar högre läckagerisker på grund av spänningsförändringar orsakade av lastfluktuationer.
II. Felsökningsmetoder för transformatoroljeläckage
Orsakerna till oljeläckage i olika delar är olika och behandlingsmetoderna behöver implementeras målinriktat. Följande är behandlingsscheman för vanliga läckagepunkter:
1. Oljeläckage vid den övre delen av bussningen
Huvudorsaker: Otillräcklig komprimering av packningen, lös klämning av anslutningstrådsklämman eller skada på packningen på grund av driftuppvärmning. Till exempel beror oljeläckaget från låg-genomföringen av No. 3 likriktartransformatorn i No. 4 kammaren i No. 3 ugns elektrostatiska filter av denna anledning. Detta problem är också vanligt vid genomföringsinstallation av 250 kva krafttransformatorer.
Felsökning: Byt ut packningen eller dra åt kompressionsmuttern på den ledande stången och den övre trådklämman för att säkerställa ett jämnt tryck på tätningsytan.
2. Oljeläckage vid sandhål och svetsfogar
Huvudorsaker: Felaktiga processer under gjutning och svetsning, otillräcklig läckagetestning eller materialdefekter. Sådant läckage kommer sannolikt att finnas kvar under transformatorproduktionsprocessen och är en av huvudtyperna av läckage i transformatorer med olika kapacitet (inklusive 250 kva 3-fastransformatorer).
Felsökning: Om sandhålet är litet och oljeläckaget är litet, kan läckagetäppning användas: rengör oljefläcken och färgen vid läckagedelen, täta med keramiskt stål och problemet kan lösas efter härdning; när du hanterar svetssömsläckage, ta först bort färg- och oxidskiktet med en bågfil för att exponera metallfärgen, torka rent med alkohol, applicera tätningsmedel och slutför tätningen efter härdning; om ytan på läckagedelen är slät krävs slipning för att öka vidhäftningen; för strömavbrottssvetsreparation rekommenderas koldioxidgasskyddad svetsning och automatiska bågsvetsprocesser. Efter svetsreparation, implementera strikt läckagetestning och läckagedetekteringsstandarder.
3. Oljeläckage orsakat av packningar
Huvudorsaker och felsökningsmetoder:
(1) Ojämnt tryck: Bultarna är inte åtdragna, otillräcklig kompression av packningar eller överdriven kompression som leder till förlust av elasticitet. Felsökning: Justera trycket på kompressionsbultarna, och kompressionsmängden för den nitrilgummi-oljabeständiga packningen- rekommenderas att vara 1/3 av tjockleken.
(2) Problem med tätningstryckytan: Förekomst av främmande föremål, grova eller sneda kontaktytor. Felsökning: Ta bort främmande föremål och -komprimera igen; grova ytor måste slipas plana eller fylla de konkava delarna med snabb-verkande tätningsmedel för läckage; om tätningsytan är för liten, byt ut den icke-porösa packningen mot en porös kompressionspackning för att öka tätningskontaktytan.
(3) Dålig packningskvalitet: Välj nitrilgummipackningar tillverkade av vanliga företag för att säkerställa oljebeständighet och temperaturbeständighet, vilket är nyckeln till att säkerställa tätningens tillförlitlighet250 kva krafttransformatorer.
(4) Obalanserat tryck på gummiringen (fläns): Kontinuerlig enkel-funktion när åtdragning av bultar sannolikt orsakar ojämn belastning. Felsökning: Justera trycket på varje bult jämnt för att säkerställa balanserad spänning vid gummiringens gränssnitt.
4. Oljeläckage vid luft (olje) frigöringsbultstätningar
Huvudorsaker: Orimlig bultkonstruktion. När trycket är för lågt är packningens kompression otillräcklig; när trycket är för högt överskrider packningen den elastiska gränsen, vilket båda kommer att orsaka läckage.
Felsökning: Modifiera bultstrukturen genom att vrida ett cirkulärt tätningsspår med ett djup på ca 3 mm i bultkåpan för att begränsa packningen i spåret, undvika expansion utåt under extrudering och bibehålla packningens goda elasticitet.
III. Förebyggande åtgärder för transformatoroljeläckage
1. Använd nya tätningsmaterial och förbättra detektionsmetoderna
Traditionella inhemska nitrilgummipackningar är svåra att tillgodose de långsiktiga driftbehoven för transformatorer på grund av formel och processbegränsningar, och är benägna att åldras och spricka som leder till läckage. Speciellt när transformatorns lokala temperatur överstiger gränstemperaturen för nitrilgummi, ökar risken för tätningsbrott avsevärt. Valet av akrylgummi med utmärkt högtemperaturbeständighet och oljebeständighet (som kan arbeta kontinuerligt i het olja vid 150 grader och har utmärkt åldringsbeständighet) har tillämpats i många företag i branschen och uppnått goda resultat. JINSHANMEN TECHNOLOGY använder tätningsmaterial av så hög-kvalitet vid tillverkningen av 250 kva krafttransformatorer och andra produkter.
2. Förbättra tvärsnittsformen- av tätningar
Vinkeln i hörnet av tankkanttätningen är liten, och den traditionella cirkulära gummilisten är benägen att spricka och läcka. Genom att ersätta den med en "8"--formad gummiremsa med-sektion kan man undvika sprickor och bilda en dubbel tätningsstruktur för att förbättra tätningens tillförlitlighet; samtidigt ändras tätningen av luftutsläppspluggar, oljeprovsventiler och andra delar till O-ringstätning för att ytterligare minska risken för läckage.
3. Förbättra tätningslim och luftfrigöringspluggstruktur
Använd hög-högpresterande tätningslim; byt ut luftutsläppspluggarna på transformatorer som kommer in i fabriken för underhåll på ett enhetligt sätt med vakuumfjärilsventiler, som använder dubbel-tätning vid gränssnittet med transformatorflänsen för att effektivt lösa problemet med gränssnittsläckage; förbättra strukturen på bussningens luftutlösningsplugg, anpassa olika specifikationer för luftutlösningspluggar och ändra kontaktytan från plan till konisk för att förbättra tätningsstabiliteten. Denna förbättring har tillämpats vid produktion och underhåll av 250 kva 3-fastransformatorer i företaget.
4. Implementera provinstallation av integrerat tillbehör och läckagedetektering
JINSHANMEN TEKNIKhar sammanställt och förbättrat "Assembly Process Requirements for Transformer Anti-Leakage", som föreskriver att alla transformatortillbehör måste genomgå integrerad montering och läckagetestning. Genom integrerad montering måste problem som felaktiga monteringsmått, dålig tätning och orimlig struktur lösas på fabrik, annars får produkten inte lämna fabriken.
5. Stärka övervakningen och strikt kontrollera kvaliteten
Ange tydligt kvalitetskraven och kompensationsklausulerna för oljeläckage i transformatororderns tekniska avtal; stärka utbildningen av utsänd övervakningspersonal, strikt kontrollera varje produktionsprocess, framförallt genomföra regelbundna inspektioner efter förinstallation av tillbehör och läckagetestning och kräva att tillverkaren åtgärdar orimliga problem i tid för att eliminera oljeläckage från källan.
6. Standardisera lyft- och transportoperationer
Stärka utbildningen av lyftpersonal i transformatorkunskaper, klargöra transporthastigheten för att undvika accelerationspåverkan under transport; vidta stödåtgärder med flera-punkter för att minska trycket på tankkantens stödyta och risken för deformation; samarbeta med designenheter för att minska storleken på transformatorns lastbärande fundament vid konstruktionen av nya transformatorstationer och rekonstruktionen av gamla transformatorstationer för att undvika strukturella skador som leder till läckage under installationen.
7. Stärka komponentkvalitetskontrollen
Följ strikt ISO9000-standarden, kontrollera, utvärdera och åter-inspektera underleverantörerna av ventiler, radiatorer, på-lastlindningskopplare och andra komponenter, och förstärk den inkommande fysiska kvalitetskontrollen; välj inhemska komponenter av-hög kvalitet för att omfattande förbättra kvaliteten på transformatorkomponenter och ge garanti för en lång-stabil drift av produkter.